Test du jour : shunts à 1.2mOhms (précédente modif: 5>2.5mOhms)
Le Imax batterie passe de 30 à 40~45A suivant la charge batterie , signe que c’est aussi le max du moteur en 12s . Je pense pas pouvoir aller plus haut.
je peux faire un test en réduisant encore le shunt , mais je vais drastiquement diminuer la sensibilité des ADC du cpu , et je crains des bugs …
2x23A sur ces hubs, largement suffisant pour bourriner en mtb à mon niveau.
Plus de couple et de patate , et super content , la conso n’augmente pas tant que ça sur mon parcours type. 0.5~0.6Ah/km ~24Wh/km
Presque 2 x moins que mes autres hubs chinois de Syl-09 en 10s 
qui sont plutôt à 0.9~1Ah/km sur le même parcours
Le kv de 18 ( 28 sur la Syl) doit y jouer pour beaucoup . Et les bobinages plus resistifs aussi .
Et ils chauffent moins.
Et le rendement est meilleur en 12s😉
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