Tu comptes partir en vacances en board 
Ca peut… mais pour un usage utilitaire c cool… 
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excellent !
Le même raidillon a 70A batterie au lieu de 30… ca pousse vraiment plus
Montée en 7s au lieu de 11 avant.
Et @Wingaddict ,jai mesure la cote, cest du 25% . 5m sur 20m
Pas de chauffe des hubs ou esc . En meme temps, ils sont a 35A …ca chauffera pas .
Et il fait 5° 
Faut que je trouve plus raide pour tester les limites du 4wd …
Trouve la limite de tes lingys plutôt 
Cest des mosfets 68v/70A/6mOhms…
Bien refroidis, je leurs mets 50A/moteur sans souci .là je suis a 17A/moteur …jai de la marge
ce serait possible d’augmenter la vitesse sans pour autant changer les composants ? tirer plus d’A ?
Tu es a Vmax en mode 3 et 4. Pour aller plus vite ,il faut passer en 12s . Ou mettre des pneus plus grands…
Pour les A, regardes ma modif des shunts plus haut😉
25% ça fait 14 degrés pas si mal , t’es plutôt du genre lourd ? Je veux dire question poids …manque la petite musique dans la vidéo? 
Là c’est les 4 batteries 10S2P en parallèle et sans BMS à la décharge?
80Kg équipé … pas un poids plume , mais pas une enclume non plus . le deck est génial pour mon poids . faudrait que j’essaye avec le double de batterie pour voir…
oui 4. et elles ont leur bms en décharge . surement calés à 30~40A de cut … j’ai de la marge …
oui mais la vitesse ne change pas 
ces modes sont les mêmes
donc plus vite ou plus d’accéleration ? 
pas de limitation de vitesse dans ces modes , plus de courant en mode 4 . tu es au max de la vitesse physique du moteur . dù à son Kv …
les deux 
Plus vite en cote a courant max . Mais pas plus vite sur le plat … je roule a 31kmh batterie full . Ca suffit , car le train avant est assez lourd, et devient un peu instable avec la vitesse . Pas de wooble, mais comme je garde des ressorts mous pour bien tourner en TT et a basse vitesse…c’est pas une board pour aller vite…
ha d’accord, je pensais pouvoir gagner de la vitesse
Mais, au fait comment les board avec des petits hubs peuvent depasser 25km/h ?
parce qu’ils ont un Kv elevé . entre 50 et 70 .
nos hubs ont un Kv de 18~20 …
Et peut être moins de torque , non?