Pour la vitesse: oui le field weakening ça fonctionne pas mal. Je suis curieux de savoir si cette fonction existe dans des Vesc autres que celui des Hoverboard reprogrammés ? (pas vu dans mes Vesc du commerce). Par contre ça consomme (moins que d’être en étoile, mais quand même).
Suspension: je ne suis pas convaincu de l’apport des suspensions sur un 3 Wheeler… avec des gros pneus et un deck souple comme il faut, je ne vois pas l’intérêt d’ajouter en plus ces complexes mecanismes (sans parler de leur potentielle fragilité, et poids).
Merci @tignous Il doit y avoir plus de place dans les axes de ces moteurs de trot que pour les hub d’hoverboard car là je ne vois pas comment passer des fils plus gros à part en reperçant l’axe …
Merci pour l’explication Pr. cathode! Je viens de récupérer deux hub de Hummer qui seront sacrifiés sur l’hôtel de la connaissance comme dirait @lurch. Rien ne vaut l’expérience. 1.5 fois moins de couple en 4WD ça peut peut être passer car pour l’instant en 4WD et montage en étoile il y en a à revendre …si le couple est trop faible retour à la case précédente rien d’irréversible avec cette modif si je comprends bien.
Gaffe en 4wd a haute vitesse . Le poids sur le train avant et la traction fait vite délirer la board
On peut agrandir raisonnablement le trou du cable. J’avais passé du 3x3²+halls… https://a.aliexpress.com/_EJjVGUH
2 sufiront .ça va certes stabiliser a haute vitesse , mais aussi gêner en carve basse vitesse ou franchissement en TT . vu qu’on cherche à optimiser les angles de trucks AV/AR et dureté de ressorts/barrels AV/AR pour tourner correctement en restant ~stable à toutes vitesses, ces amortisseurs font comme si tu durcissait tout .tout le temps. si tu les rends débrayables , ou proportionnels à la vitesse pourquoi pas …à ma conaissance , seul Kaly l’a fait . je suis sur le coup . en soit , pas bien compliqué , mais il faut un servomoteur qui actionne la molette quand la vitesse augmente …
J’ai une surron, et dans les surron, on met des inrunners, et dans les inrunners, on ne peut pas mettre statorade, et quand on ne met pas de statorade sur des motos qui peuvent prendre jusqua 17kW (moteur d’origine), on crame tout. Du coup, il y en a qui y foutent 50-80mL d’huile de boite (donc quelque chose de très fluide).
La ou le ferrofluide/statorade va se mettre entre les magnets, l’huile va tout arroser façon machine à laver, les mecs disent passer de 75 à 60°C, ce qui est énorme.
Tout ça pour dire que si ta 15mL de motul dans un coin …
J’ai la board une MBS PRO 97 DYLAN WARREN. La roue 2800 W devrait arriver sous peu. @the2jakes Il me reste des trucks pour hub pour le train avant donc il faudrait que je bricole des axes comme toi . Tu as fait ça au tour?
Pas peu fier de moi sachant que je suis une bille en élec… Je suis passé d’étoile à triangle et ça marche en suivant le tuto de Chang. Bon là je ne peux pas évaluer le couple et je suis en 10 S seulement j’attends les câbles 3mm2 pour essayer 60 V … à 40V je tire 4161 tours en étoile d’origine et 7920 tours en triangle …soit un gain de x1.9 comme le prévoyait notre théoricien @cathode. J’ai fait 10 mesures et ces valeurs sont les valeurs moyennes. Bon faut que je démonte et mette des Rilsan pour bloquer tout ça car là ça spin grave …
…je vais en commander 4.
