petite sortie de 35 km du cotés de capbreton super top avec ce beau temps
mais à mon retour à la maison j’ai constater que 2 roulements sont bloqués :oops:
ce sont des Amphitamine ceramique silver , il sont tout neuf
je peux faire quelque chose , car les flans métallique ne se démonte pas :!:
je pense qu’il y a un peu de sable 
ouef, tu les mets dans de l’essence F ou du white spirit toute la nuit… et tu les fais tourner à la main régulièrement; tu les laisse bien sécher… et tu mets de la graisse pour roulement Cheetah ou Bones 
et ça devrait fonctionner … ou pas
ok je teste ça merci
Ta acces a une soufflette?
Ouï
Pour le sable c’est vraiment bien je pense une soufflette
bon j’ai eu la réponse de backkross
en faite en la v1 et la v2 en 195 il y a eu une grosse évolution sur les truck paris
donc si vous voulez prendre des trucks en 195 prendre absolument des v1
C’est facile les v1 sont métal et les v2 noir
blackkross m’envoie des angers v1 en 195 du cou ,cool
Je cherche les v1 sur les differents site mais je ne trouve que des v2, ils en vendent encore tu crois?
tu les a chez blackkross
http://www.blackkross.com/trucks-de-dow … lver-.html
Salut Fred ! je reçois tes mail mais ne peux te répondre … je me permet de passer le lien ici du coup
:arrow: logo E-SK8.FR 
pour l’anim. vidéo je sais pas faire comme okp 
… et ce logo n’a pas vraiment choisit pour la com. visuel mais pour les t-shirt pour le moment, donc je sais pas si se sera au programme . Pour de suite en tous cas
Bon annif !!!
merci
juste une petite question
je viens de câbler (enfin) mes 2 nouveau vescs
mais je n’ai qu’un moteur que marche (celui du master)
le câble scan bus est ok (tester sur l’autre planche)
le moteur marche car quant je fais star détection dans motor configuration / blbc , le moteur tourne (celui du slave)
dans app configuration /general j’ai mis controller ID à 1
j’ai coché send status over can et no app
du cou je vois pas trop quelle boulette j’aurais pu faire et je suis un peu inquiet
vous avez une idée ? :oops:
le slave est à 1; le master est à 0.
la conf send status over can et no app est sur le slave
c’est bon j’ai trouver
je n’avais pas cocher
multipie ESCs over CAN sur le master
Tu peux nous faire une MAJ de cette board avec photo maintenant que tu l as passer en Dual-Rear 
je viens de récupérer la transmission dual rear de ma kid arbor ( que je passe en tout terrain )
pour la mettre sur la première planche qui était une dual diagonale
j’ai fait les modif à l’arrache pour faire ce test
mais franchement c’est vraiment plus agréable à rider
j’ai fait que 26 km car il y avait 300 m de déniveler
maintenant que le test est concluant je vais modifier entièrement la partie Electronique
pour faire comme sur mes autres planches
c’est à dire d’avoir les 2 packs l’un à coté de l’autre au lieu de l’un au dessus de l’autre
ça me fait tout modifier , il va falloir tout démonter , reboucher tout les trous , et tout repositionner
puis tout ressouder ,faire un System de charge extérieur sans démonter , et une nouvelle coque
ll faut que je ponce le plateau pour le refaire aussi
donc en fait tout refaire
ça va m’occuper pour l’hiver
Ma dernière sortie
Quoi du ciel bleu? En France?!?
/jaloux
Après une dernière sortie hier avec ma Man Arbor Timeless et plus de 2500 km sans le moindre problème depuis l’été 2015 il est temps de lui faire une nouvelle mise à niveau
Après la V2 et le passage au vesc
La V3 et le passage au dual rear
Voici la V4 qui va passer de 9 à 18 A pour avoir une autonomie de 60 km
Je profite de récupérer 2 packs de la Kid Arbor hybrid qui va recevoir un pack 8s6p en 18650
Donc démontage, ponçage, rebouchage. …
C’est fait
Maintenant implantation du matos 
Mise en place de l’électronique
Vesc, anti spark power Switch, récepteur et module Bluetooth
