et oui, il faut trouver le bon compromis stabilité et moins de wobble ou maniabilité, sachant que l’on peut changer les bushings pour changer le comportement, changer l’inclinaison des trucks, cf topic de choix de bushing « Bushings and cups pour caliber II »
et certains trucks plus perfectionnés, comme ceux chez Evolve ont 2 « articulations »