bon le gel coat n’a pas voulu durcir du coup je me suis bien fait chier a retirer la pellicule pas sèche (texture chewing gum) j’y suis aller a l’acétone puis ponçage, au moins c’est lisse et ça ne colle plus, par contre il y a pas mal de défauts mais le boitier est fontionnel.
j’en referai un autre plus tard, jetait pas loin de la réussite pour une première et faut que je chope du colorant pour gel coat aussi.
j’ai pu ridé c’est que du bonheur, le regard des passants :shock: me fait bien rigolé et les 2 cyclistes que j’ai enrhumé dans une grosse monté on pas compris :mrgreen:
reste à faire:
il faut que je peaufine le passage des câbles moteur
j’ai aussi des vibrations, il faut que je mette de la mousse entre le boitier et la batterie
j’aimerai mettre un joint entre les bords du boitier et le deck pour étanchéifié et pas abîmé le deck avec les frottement
de ce que j’ai vu jusque la le gelcoat etait utilisé que pour faire des moules de pieces originales
mais j’avais pas pensé que ca pouvat s’utiliser en positif.
mais effectivement sur les videos que j’ai vu ca semble bien solide.
Et le plâtre c’est impressionnant comment ça reproduit les moindres détails, je voyais les bandes de scotch moulé dans le plâtre, mais ça va ça se ponce bien
ouais j’ai moulé au platre de paris
j’ai passé 2 couche de fond dur pour pouvoir mettre de la cire de demoulage (pour empecher que le platre boive la cire) et ensuite j’ai moulé de la fibre de verre et epoxy.
c’est en train de secher, demain je verrai le resultat
super joli à regarder la fabrication de moule… bon pas encore compris toutes les étapes et le matos à avoir, peut-etre qu’il y a un topic qui décrit tout ça ?
J’ai fait 25 km en une charge en roulant pas économique et pas plat, ça suffit amplement pour avoir mal au guibolles.
Je passait mon temps à attendre mon père en vélo électrique, ça plafonne à 25km/h son truc.
Par contre, je me tâte à changer tout pour passer en allroad parce que chez moi et en Vendée chez les parents, je suis hyper limité par les revêtement pourri
