En plus du cache poulie ou en remplacement ?
J’ai les deux en tête
Je profiterai d’une journée pluvieuse pour mesurer et modéliser tout ça 
Sinon j’ai pas utilisé le vélo de la semaine, full skate pour le taff ça fait plaisir !
Retour de nuit hier soir, ça rend super bien le faisceau rasant par contre je sais pas si je prendrais des chemins inconnus sans 2eme lampe 
Plutôt en remplacement au pire en 2eme lumière une frontal peut faire le taf.
je posterai mes avancées à ce sujet ici de toutes façons, ainsi que les fichiers
J’ai pas avancé sur les gardes boues mais j’ai reprint le boîtier parce que je l’ai laissé en plein soleil et il s’est bien déformé +_+"
j’en ai profité pour le shrink un peu, j’avais plus de marge que nécessaire dedans.
J’ai pété un strap en TT le week end dernier (et me suis vautré au passage), j’ai commandé des chinoiseries pour remplacer mais si vous avez des idées cools et des sources je suis preneur (hooks ?)
un peu gavé des wobbles passé les 35 km/h j’ai commandé des ressorts en 5mm et vais poncer un peu une des cales pour avoir des angles différents devant et derrière.
j’ai un des groupes de la batterie qui commence à drift (50 mV) par rapport au reste.
A surveiller et si besoin je démonte pour checker tout ça voir passer en BMS à la décharge aussi (vs charge seulement là).
j’ai jamais dépassé les 60A pour le moment donc mon budget devrait survivre.
sinon c’est toujours aussi fun d’aller taffer en skate et de rentrer par les champs
Quelques mois plus tard, ca drift toujours mais léger (20mV max, après le BMS se charge de rattraper).
Si ca chie plus je referais la batterie avec un BMS charge/décharge pour équilibrer tout le temps et pas seulement quand je charge à toc (soit jamais).
Très content des straps plastique qui cliquent comme une fix de snow
Petite sortie de 28 km ce week end et j’ai été assez déçu de ce que je pouvais faire (40.5v → 31.2v) mais à 20Wh/km fallait pas s’attendre à un miracle.
du coup j’ai commandé pignon + chaine + couronne en 04c avec 2 nouvelles roues pour monter tout ça dessus.
J’imprimerais le support en PLA bien dense et j’en profiterai pour enfin avancer sur le garde boue pour protéger la chaine
Super content des moteurs en sensored, pouvoir démarrer en côte c’est tellement bien 
j’ai finalement pas touché aux cales, trop chiant, je voulais les imprimer mas la flemme
Pas encore eu l’occase de tester à haute vitesse mais les ressorts + durs rendent les virages serrés à basse vitesse très chiant, faut bien pousser sur les pauvres straps. Le jour où ça lâche je m’explose la tronche.
bref comme tous les projets DIY ça marche mais c’est jamais fini
Cool le skatetaf 
C’est quoi tes « straps plastique qui cliquent comme une fix de snow »? des Flow?
Perso je suis passé aux Hook et j’adore…ça n’empêche pas les grosses gamelles ceci dit
ce type de chinoiserie, en remplacement des trucs à scratchs
j’aurai préféré une unique vis centrale ce qui aurai permis à la sangle de pivoter (et donc de ne pas plier le plastique) mais on fait avec ce qu’on à
Bah perce le ton trou, ou met qu’une vis.
Éventuellement un bout de plat au-dessus pour répartir la pression et pas tordre l’équerre d’origine genre grosse rondelle et ça ira.
Y’a même un monde ou tu ramasse de la cornière acier dans la rue et tu te meule des équerres « mono trou vers double trous » pour remplacer les tiennes.
Un bon vieux cadre de lit, un châssis de chaise roulante, un support d’étagère, et si par miracle je n’en trouve pas direct dans les environs, il y en a 12 tonnes qui m’attendent à la déchèterie ou chez le ferrailleur, juste à sauter sur le BMX avec la disqueuse sans fil dans le sac (et prendre ce que je veux pendant que le gérant fait des tours de circuit avec mon vélo XD)
Je voulais pas percer l’existant parce que ca laissera trop peu de matière.
je pensais faire un triangle d’adaptation mais rien n’urge pour le moment.
J’ai tout reçu aujourd’hui donc opération modélisation + prototypage
je doute de la résistance du PLA, surtout vu l’orientation des couches. Je vais probablement mettre 2/4 vis en travers pour mieux répartir la charge et éviter la délamination.
a suivre
reste à modéliser le support moteur + le pignon et un bout de truck et j’en profiterai pour faire un garde boue !
les fichiers sont accessibles ici pour ceux que ça chauffe, sans garantie aucune évidemment.
Pour aller encore plus loin et si tu as de la place sur l’axe :
Quand tu serre la roue sur son axe, elle sandwich tout en un bloc, les excroissances assurent la transmission de puissance.
Ça passe en ABS plein ou en PETG, néanmoins, il est de très bon ton de prévoir des plaques de métal (alu de préférence) sur les « excroissances », que le contact jante ↔ plastique passe par une pièce de métal, outre la robustesse le but et aussi que l’impression 3d travaille en compression plutôt qu’en cisaillement.
Beaucoup de marques font ça (sauf pour l’aspect renfort métal), perso je m’inspire surtout de ce que j’ai vu chez @tignous et je sais que c’est une solution technique très valide.
La valeur réside notamment pour la maintenance et la crevaison
Ça permet de s’éviter une opération supplémentaire si tu dois tirer la chambre à air ou simplement changer de pneu car a aucun moment la couronne n’est vissée à la jante.
Ça permet de remplacer tout ton set de roue par du plus gros/petit diamètre ou bien utiliser un profil différent (street/toutchemin/cross) et le tout en deux minutes chrono.
Ça permet également de se contenter de mettre un pneu complet et une clef dans le sac quand tu pars en session.
Cela dit ta solution est tout aussi viable, j’ai fait exactement la même sur ma board.
Il faudrait cependant que tes vis soit traversantes sur l’ensemble des parts pour que ton impression 3d travail en compression et pas en cisaillement auquel cas du PLA plein peut-être suffisant.
J’ai rien dans mon stock d’assez long pour traverser jantes + couronne + hub donc je pensais sandwicher l’épaisseur la plus grande possible de hub (sans réduire la prise sur le filet de la jante) et rajouter d’autres vis qui traversent hub + couronne histoire de tasser tout ça et d’avoir un élément en tension (les vis) plutôt que le plastoque en cisaillement.
pour le moment je suis surtout sur la prise de mesure et l’ajustement des gabarits, j’ai encore le temps de changer d’avis 130x (ca coute moins cher de se chier sur solidworks que sur une impression de 60h)
pas sur d’avoir la place sur l’axe mais je vais quand même regarder un peu mieux au prochain démontage
print du gabarit pour tout valider :
j’ai fait avec ce que j’avais en stock et ca sera 4 vis traversantes pour fixer à la roue et 4 pour sandwicher toutes les couches entre elles
et un peu de CAO-porn, parce que je m’ennuyais
Pas mal c’est quoi tes jantes?
je pense les jantes Syl d’origine ? 
L’intérêt du truc par rapport à vis + entretoise c’est pas aussi d’éviter que la chaîne se coince si déraillement ?
Acheter des imprimantes 3d, c’est la vie
les jantes les moins cher que j’ai trouvé à la bonne taille qui sont celle de la syl08
dans mon cas l’intérêt c’est que ça nécessite rien à part un peu de temps sur PC et de regarder le machin tourner
j’habite en appart donc quand je sort la dremel et la scie sauteuse la patience des voisins est limitée
ici j’ai une jante avec une entraxe débile à 4 vis qui se fout sur une couronne à 4 branche et 3 trous d’entraxe tout aussi débile.
un coup d’impression et aucun de ces problèmes n’est chiant à gérer.
l’impression 3d pour moi c’est la simplicité de prototypage, de correction/itération et c’est pas vraiment cher en plus d’être assez peu chronophage et très peu bruyant
il y aurai eu plein d’autre façons de faire mais celle là était, pour moi, la plus simple et le gros du taff (la modélisation) est réutilisable si je change de specs, ce qui est moins le cas de l’investissement temps d’un projet d’atelier.
les pièces que j’ai pris (c’est dla merde chinoise mais pour tester ca me suffit):
roues (roue b)
chaine (144 maillons, noire)
couronne (47 dents, 3 trous, 29mm)
pignon (10mm, 12 dents)
maillons rapides
J’ai check et du coup pas, le roulement de la jante est déjà collé au truck et j’aurai pas pu l’écarter plus.
probablement sur un autre truck ?
C’est cool d’avoir autant de variété sur ce forum, ca fait pleiiin d’inspiration
C’est facile sortir l’axe du truck sur syl ? je sais que sur trampa et nosno il y a que des vis à gérer.
Et si c’est pas possible, bah… tampis.
Total respect Mec ! Ne te méprends pas je suis admiratif … c’est facile pour nous on sort la disqueuse, le découpeur plasma et hop c’est fini 
Ma devise : la créativité trouve sa source dans le manque…
Pour ce qui est des chinoiseries, qu’est ce qui est manufacturé et qui ne l’est pas par l’empire du milieu?… même le haut gamme…Comme beaucoup disent sur le forum, du Syl08 à la fin il ne reste rien mais toi j’ai l’impression que tu vas en garder pas mal:grinning:
Keep up the good work ,mate!
